近日應用于太原鐵路樞紐西南環(huán)線的由中鐵裝備聯(lián)合中鐵六局自主研制的國內(nèi)最大直徑（12.14m）土壓平衡盾構(gòu)機——麒麟號成功穿過1800米復合卵石地層。至此，太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程最困難、最復雜區(qū)段取得重大突破我國大直徑土壓平衡盾構(gòu)施工技術(shù)取得重大進展。

太原鐵路樞紐西南環(huán)線盾構(gòu)區(qū)間全長4850米，位于萬柏林區(qū)及晉源區(qū)內(nèi)。麒麟號”盾構(gòu)機于2016年12月21日始發(fā)以來，先后成功下穿了西礦街、觀音堂、華清苑小區(qū)、鐵西小區(qū)、華峪小區(qū)、小井峪建筑群、虎峪河、西中環(huán)高架橋、南內(nèi)環(huán)高架橋等24處重大風險源，創(chuàng)造了月掘進140環(huán)的施工紀錄。目前施工已突破3000米，隧道主要為卵石地層，特別是通過的1800米復合卵石地層卵石含量最高超過土層的85%以上，是整個區(qū)間施工難度最大的地層。

此次“麒麟號”取得重大突破充分展現(xiàn)了施工單位在隧道盾構(gòu)區(qū)間長距離、大盾構(gòu)掘進施工中的技術(shù)水平和能力，為國內(nèi)大直徑土壓平衡盾構(gòu)隧道技術(shù)積累了寶貴經(jīng)驗。

本盾構(gòu)區(qū)間采用的盾構(gòu)機所配全盤初裝刀具由我司生產(chǎn)，為保證本批次超大合金的釬焊質(zhì)量，公司做了大量的技術(shù)研究和實驗，最終成功解決了超大合金釬焊的技術(shù)難題，展現(xiàn)了做為國內(nèi)專業(yè)領(lǐng)先的盾構(gòu)刀具企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)、設計制造、生產(chǎn)經(jīng)營和服務能力！